🚗 Une aide liée à la flambée des prix du carburant
L’aide carburant grands rouleurs s’inscrit dans un contexte particulier : celui d’une nouvelle hausse des prix à la pompe, directement liée aux tensions géopolitiques. Cette situation a entraîné une augmentation du coût de l’énergie, impactant fortement les agents publics dépendants de leur véhicule.
Face à cette réalité, le Gouvernement a décidé d’instaurer une indemnité carburant de 50 euros, destinée à soutenir les travailleurs modestes effectuant de longs trajets dans le cadre de leur activité professionnelle.
Une mesure jugée insuffisante par la FA-FPT face à la dégradation continue du pouvoir d’achat des agents territoriaux.
👥 Une aide ciblée sur les travailleurs les plus dépendants de leur véhicule
Le dispositif vise les travailleurs grands rouleurs, c’est-à-dire ceux qui utilisent quotidiennement leur véhicule personnel pour se rendre au travail ou exercer leur activité. Dans les faits, cela concerne de nombreux agents de la Fonction Publique Territoriale, souvent contraints de parcourir des distances importantes, notamment en zones rurales ou périurbaines.
Les conditions d’accès reposent à la fois sur le niveau de revenus et sur l’usage du véhicule. Pour être éligible, il faut pouvoir justifier d’un revenu fiscal de référence inférieur ou égal à 16 880 € par part et effectuer au moins 15 kilomètres par trajet domicile-travail ou 8000 km par an dans un cadre professionnel.
La demande s’effectuera en ligne, via le site des impôts, à partir du 27 mai 2026, avec un versement annoncé sous une dizaine de jours après validation du dossier.
💸 50 euros : une aide symbolique face à une hausse durable des coûts
Le montant de cette indemnité carburant de 50 euros représente environ 20 centimes par litre sur une période de trois mois.
Autrement dit, il s’agit d’un soutien ponctuel, loin de compenser l’augmentation structurelle des dépenses liées au carburant. Pour les agents qui parcourent plusieurs dizaines de kilomètres par jour, la facture mensuelle dépasse largement ce montant.
Cette aide apparaît donc davantage comme un geste politique que comme une réponse durable aux difficultés rencontrées par les agents.
🏛️ Des agents territoriaux particulièrement exposés
Dans la Fonction Publique Territoriale, les contraintes de mobilité sont une réalité quotidienne. De nombreux agents n’ont pas d’alternative à la voiture, que ce soit en raison de l’absence de transports en commun adaptés, d’horaires décalés ou de missions nécessitant des déplacements fréquents.
Cette dépendance rend ces agents particulièrement vulnérables à la hausse des prix du carburant et de l’énergie en général.
✊ Pouvoir d’achat : des revendications fortes de la FA-FPT
Pour la FA-FPT, cette aide de 50 euros ne peut être considérée comme une réponse satisfaisante à la perte de pouvoir d’achat des agents territoriaux.
Depuis plusieurs années, les agents subissent :
- le gel du point d’indice, qui limite toute progression salariale réelle
- la suppression progressive de dispositifs compensatoires comme la GIPA
- le tassement des grilles indiciaires, réduisant les perspectives d’évolution de carrière
- une inflation qui pèse lourdement sur les dépenses contraintes, notamment en matière d’énergie
Face à cette situation, la FA-FPT revendique des mesures structurelles fortes :
- une revalorisation des rémunérations en lien avec l’inflation
- une augmentation régulière de la valeur du point d’indice, avec un mécanisme d’indexation
Ces revendications s’inscrivent dans une logique simple : garantir un niveau de vie décent aux agents publics et reconnaître les contraintes spécifiques de leurs missions.
👉 Une réponse ponctuelle qui ne règle pas le problème de fond
L’aide carburant grands rouleurs répond à une urgence conjoncturelle, mais elle ne traite pas les causes profondes de la perte de pouvoir d’achat. Elle illustre une tendance récurrente depuis quelques années : multiplier les aides ponctuelles plutôt que d’engager des réformes durables.
Pour la FA-FPT, la priorité reste claire : sortir d’une logique de compensation temporaire pour aller vers une véritable politique de revalorisation salariale.
